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南昌地铁专家称延伸至南昌县的可行性比永修大万芳

发布时间:2020-02-14 12:40:21 阅读: 来源:着色剂厂家

南昌地铁:专家称延伸至南昌县的可行性比永修大

5月19日,报道《永修 以地换路 引进地铁 丰城也曾向南昌 喊话 引入地铁》再次引起网友热议。有网友表示,永修可以联合九江其他县向南昌铁路局投资,让其增开专列,可取得事半功倍的效果。就南昌地铁入县的问题,19日也专门采访了江西省社科院经济研究所所长麻智辉,他表示,与其说建地铁,还不如建轻轨。

网友:投资铁路 增加南昌至九江六地的专列

据了解,南昌如果将地铁1号线延伸至永修,成本将增加30亿元。有网友表示,地铁延伸至永修,想法很 丰满 ,但是现实很 骨感 。单规划、报批、设计和施工等就少则五六年,多则十几年时间,而且容易重复建设,浪费资源。

现在的昌九城际列车速度比地铁快几倍,到南昌而且不用途中停,时间短。网友提议,与其说拿30亿元买一个未知的、充满风险的地铁,永修还不如与共青、德安、九江县及九江市六地各拿三十个亿的资金补贴或投资到南昌铁路局,让其增开专列。各站到昌票价可依次降至5元、8元、10元、13元、15元,车间隔时间由1小时缩短至10到20分钟之间。

有网友表示,地铁长度太远根本起不到作用,坐过地铁的人都知道,地铁的实际速度并不快,不能与高铁比,重复建设而且浪费大量资源,它只适用解决拥堵的城市内运输,永修花这么多钱建地铁是不合算的,修好后就知道,建议利用现在资源解决现有问题。

专家:与其说花巨资建设地铁还不如建设轻轨

就南昌地铁延伸至周边县城的问题,江西省社科院经济研究所所长麻智辉认为,不可否认,地铁对于南昌城市城市框架拉大和经济发展有着积极作用,如果地铁能延伸到周边县市也能加速当地城镇化进程,促进区域经济发展,但是地铁修建动辄几十亿元的资金,不是一个县或者一个市能够承担得了的。仅靠卖地来融资建设地铁,这条路是不是能走得通,还需要严格的科学论证,

与其花费巨额资金建设地铁还不如建设轻轨。地铁一般适用于大城市内地面交通拥堵情况下,开辟地下交通空间。而南昌到永修显然不存在交通拥堵问题,建设地铁是浪费资源。而且一般来讲,地铁的运营都是亏损的,即使地铁建好了,他能否正常运营都是问题。 麻智辉说。

麻智辉分析称,就目前国内情况来看,除了北京、上海等一线城市外,其他二线城市的建设也基本都集中在城区内,没有一个城市将地铁延伸至周边的县城。南昌属于三线城市,在财力有限的情况下,应该集中建设好城区的地铁,而不应好高骛远。 总之,愿望是好的,但是无论是 以地换路 还是其他模式都应该经过严谨的科学论证,开弓没有回头箭。 麻智辉说。

南昌轨道交通延伸至南昌县的可行性比永修大

南昌地铁延伸至永修得到南昌市政府的支持消息传出后,不少网友表示,相对于永修,南昌县更有理由建设地铁。而丰城市长也在今年两会期间,提建议将南昌地铁延伸至丰城。

就网友的这种看法,麻智辉说,南昌县财力雄厚,而且和南昌市区的距离也比较短,如果能将南昌地铁2号线延伸至南昌县、象湖等地,将对这个地方的经济发展起到巨大的推动作用。 相对于将地铁延伸至永修,我觉得先延伸至南昌县的可行性比较大,此后才是永修、高安和丰城。 麻智辉分析表示。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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