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30条公交线变身互联网公交快车

发布时间:2020-06-29 17:25:51 阅读: 来源:着色剂厂家

本报讯 (青岛财经日报/青岛财经网记者 李倚慰) 近日,记者从青岛公交集团获悉,记者从公交集团获悉,在“大站快车”、“定时快车”运行多年的基础上,公交集团利用互联网平台,针对不同线路的客流数据分析,确定每条线路的上、下车客流集中的站点,将推出多种运行模式的“互联网+青岛公交快车”,通过减少中途站点停靠来提高运营效率,通过“互联网”让乘客享受更多的便利。

“互联网+青岛公交快车”是公交集团在当前互联网+时代背景下,创新公交运营模式的具体措施和方式,是传统公交运营模式的创新和提升。通过智能调度系统数据分析,对各条线路的乘客出行需求进行细分,确定每条线路上下车客流集中的站点,公交集团分别采取“直达车”、“两站直达式”、“跳跃式”、“直达——逐停式”等5种运营模式,制定了首批30条“互联网+青岛公交快车”运营工作方案。

快车模式比肩“动车”速度

据了解,为解决高峰乘车拥挤,自2013年开始,公交集团陆续在318、363、761、503、907、921、922、923、925路等10余条公交线路开通了“大站快车”、“定时快车”,通过停靠部分客流集中的站点,缩短运行时间,提高了运行效率。公交集团相关负责人告诉记者,"互联网+青岛公交快车"就是利用现有的公交线路,通过互联网出行数据分析,在高峰时段,采取定时、定点发车,标准化运行,有效疏导客流,形成为乘客提供方便、快捷、经济出行的新型公交运营模式。”

经过数据分析,503路线由书城发往天泰城方向的晚高峰时段,客流最多的站点只有书城、卫校,其他站点上下客流都非常少,这条线路长、站点多且客流分布不均。为此,该线路在18:00发一班“公交快车”,从书城出发,只停靠卫校一个站,然后直达天泰城。相比常规公交,这种快车模式就好比高铁/动车和普速火车。

大数据开发线上新模式

据悉,公交集团目前推出5种“青岛公交巴士快车”模式。1.直达式(A点直达B点):是指由始发站到终点站,一站式服务,中途不停靠;2.两站直达式(A点直达B点直达C点):是指由始发站发车,中途停靠1个站点,再直达终点站;3.跳跃式(A点到D点到F点到Z点):是指根据客流集中站点,由始发站发车,中途停靠少数几个站点,行至终点站;4.直达+逐停式(A点直达G点……Z点):是指由始发站发车,一站式直达中途某站点,然后逢站必停,到达终点站;5.逐停+直达式(A点……E点直达F点):是指由始发站发车,逢站必停,到达中途某站点后,一站式到达终点站。

“集团还将运用互联网思维,开发、应用新的公交出行方式,与其他客运方式有效衔接,提供新的运营模式。”该负责人表示,“首批1、11、25、125、216、302、309、321、325路等30条"互联网+青岛公交快车"将在9月底前开通,年内在集团所属近300条线路全部推开。"快车"将在每辆运营车辆前风挡右下角处,设置统一制作的"互联网+公交快车"标识牌,执行所行驶线路的票价,持卡乘车按照政府有关规定执行。”

据了解,青岛公交集团拥有近300条运营线网优势,多类型、多品种的营运车辆5300余部,拥有公交站点11000余个,线网全面覆盖主城区,线路数量占市区总量的80%以上。通过应用互联网技术,为实施“互联网+青岛公交快车”业务提供了独有的庞大资源支撑。“目前,集团开发的公交出行手机查询、青岛巴士通APP已经全面应用。”据该负责人介绍,“即将上线的公交微信公共平台,将实现一对多的信息发布服务。同时,实现一对一或者对特定群体的定制服务,完成网上客流调查、租车办理、特种卡打卡信息等微商服务,为广大乘客提供更多的方便和实惠。”

已开通10余种特色线路

据介绍,公交集团依托覆盖全市的线路网络、1万余个公交站点、55处布局均衡的场站枢纽和高效智能公交系统,开发了一系列新的服务线路品种,专线公交、大站公交、定时公交、学生公交、定制工勤公交、社区微公交、夜班公交、夜公交等10余种特色公交线路先后开通运行。

目前,公交集团特色服务线路品种已达到线路总数的54%,年客运量近3亿人次,占总客运量的39%,平均到480万青岛市区常住人口,则每个市民每周至少乘坐1次特色服务线路,使市民出行更加便利。

公交集团开通“大站快车”。

(责任编辑:HN666)

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